 |
|
|
|
|
|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
| тип корабля: | Тележка топливозаправщика топлива | Модель двигателя: | Б150 33 |
|---|---|---|---|
| Смещение: | 3900 ml | Материал бака: | Углеродистая сталь |
| Основание колеса тележки: | 3800 mm | покрышка: | 8.25-20, 6+1 часть |
| Модель шасси: | ЭК1090Т9АДДЖ3 | ТИП ТОПЛИВА: | Дизель/газолин |
| Высокий свет: | трейлеры топливозаправщика нержавеющей стали,жидкостные трейлеры бака |
||
Масляный бак 86000 л сталь углерода 150хп автоцистерны Дуна Фенг 4*2 химический
Конкурентное преимущество:
Тело тележки танка СУНИ можно разделить в несколько отсеков с доской волны устойчивой внутрь для уменьшения жидкостного удара и для увеличения прочности и стабильности тела танка.
Датчик: насос само-всасывания, насос с зубчатой передачей, насос химического вещества, числительное рефуэлер контроля, фунтион для нагружать и разрядка до конца нет повсюду датчика доступны. Задний танк имеет сброс 2-3 разрядок.
Разделенный весом брутто: Мини тележка топливного бака, светлая тележка топливного бака, середина определяет размер тележку топливного бака, сверхмощную тележку топливного бака.
Наша серия топливозаправщика топлива:
-----Тележка топливного бака (полностью различная модель тракции, 4С2,4С4, 6С2, 6С4, 8С4, 8С8, 10С4)
-----Дозаправьте топливозаправщик
-----Тележка танка пищевого масла
-----Тележка нефтяного танкера изоляции
-----Незрелая тележка танка перехода
-----Трейлер топливозаправщика топлива полный
-----Топлива топливозаправщика трейлер семи
-----Нефтяной танкер слабой стали
-----Масляный бак нержавеющей стали
-----Алюминиевый топливозаправщик топлива
-----Контейнер топливозаправщика топлива
-----Станция мобильного топливозаправщика топлива дозаправляя
-----Горизонтальный топливный бак хранения
-----Тележка топливного бака РХД
Описание:
Тележка масляного бака стали углерода СУНИ, сталь танка и углерода рамки опционная, алюминиевый сплав, материал танка нержавеющей стали.
Наши фабрики главный изготовитель турк топливозаправщика топлива, специализированный в делать подгонянный транспортер топливного бака, тележка масляного бака, химическая автоцистерна.
Наша тележка топливного бака с различным шасси, например:
Донфенг (ДФАК/ДФЛ),
СИНОТРУКК (ХОВО/СТЭИР/ПРИНЦ ЗОЛОТА),
СЕВЕРНОЕ БЭНС (Бэйбен),
ФОТОН (ФОРЛАНД/РОВОР/АУМАН),
ХИНО (Япония),
Хюндай (Корея),
ДЖАК,
ДЖМК,
КАМА,
ИВЭКО ИУЭДЖИН,
ХИНО (Япония),
ИВЭКО Хонгян,
СХАКМАН (Аолонг/Делонг),
етк
.
Масляный бак 86000 л сталь углерода 150хп автоцистерны Дуна Фенг 4*2 химический
| СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕЛЕЖКИ | ||||
| Общие размеры (Л*В*Х) | 7000*2300*2850 мм | |||
| Г.В.В | Приблизительно 9400 кг | |||
| Чистый вес | Приблизительно 4225 кг | |||
| нагрузка | Приблизительно 8000 кг | |||
| Угол подхода/отклонения | 21/12 ° | |||
| Подвес Ф/Р | 1180/2020 мм | |||
| Нагрузка на ось | 3250/6150 кг | |||
| Максимальная скорость | 95 км/х | |||
| Позволяемые пассажиры | 2+1 | |||
| Тип кабины | Плоская верхняя часть. одна строка и половина. Поворачивая кабина. Красная металлическая картина | |||
| Кабина внутренняя | Опционное состояние воздуха и теплый воздух | |||
| СПЕЦИФИКАЦИЯ ШАССИ | ||||
| Модель шасси | ЭК1090Т9АДДЖ3 | |||
| Нет цапфы | 2 | |||
| Основание колеса | 3800 мм | |||
| Нет автошины & спецификации | 8.25Р20 | |||
| Нет частей весны лист | 8/10+7 | |||
| Проступь Ф/Р | 1831/1640 мм | |||
| Трактионс | 4*2 | |||
| Система торможения | Тормозить воздуха. | |||
| Система управления деятельности | Усилитель руля | |||
| Энергетическая система | 24 в | |||
| СПЕЦИФИКАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ | ||||
| Модель двигателя (стандарт эмиссии) | Б140 33 (ЕВРО 3) опционное: ИСДе 150 30/КИ4102-Э3К | |||
| Изготовитель | Кумминс Энгине | |||
| Тип топлива | Дизельный | |||
| Нет цилиндра | 6 | |||
| Форма расположения цилиндра | Однорядный двигатель | |||
| Сила дома | 150 лошадиных сил/108 кв | |||
| Вытыхание | 3900 мл | |||
| Максимальный вращающий момент | 502 Н.м | |||
| Максимальная скорость вращающего момента | 1500 р/мин | |||
| Расклассифицированная скорость силы | 2500 РПМ | |||
| Тип двигателя | В линии 6 цилиндре с электрическими приборами и наивысшей мощностью подогрева стартер 6,6 кв, радикальное улучшение в начальном пуске двигателя. | |||
| Формы входа | С турбонаддувом | |||
| ПЕРЕДАЧА | ||||
| Модель передачи | ДФАК 5 | Тип передачи | Ручной | |
| Нет заднего хода | 1 | Нет передних стойлов шестерней | 5 | |
| ОБОРУДОВАНИЯ И ФУНКЦИИ ТЕЛЕЖКИ ТОПЛИВНОГО БАКА | ||||
| Емкость танка | 86000Л (³ 8,6 м) | |||
| Размеры танка (Л*В*Х) | 4900*2000*1130 мм | |||
| Материал танка | К235А (опционное: подкладка нержавеющей стали/алюминиевых/пластиковых/вращательное моделирование) | |||
| Форма танка | Квадратные круг/цилиндр/эллипсис | |||
| Люк -лаз | ДН500 (опционные немногие люк -лаз, складом ветви, стандартом ЕВРО) | |||
| Насос | Оборудованный с специфическим насосом для того чтобы высосать и дишарге масло автоматически. | |||
| Опционные оборудования |
Инжектор компьютерного управления/оружие шланга для горючего/топлива/измеритель прокачки. Танк можно отделить к нескольким унаттачед небольших танков для того чтобы заполнить различное масло. |
|||
Контактное лицо: Mr. Zenger
Телефон: +86-13707175765
Факс: 86-027-86709802
